何秀蘭議員：主席，早兩天，我收到一位伯伯的來電，他游說我要贊成政府今次增加煙草稅的建議，因為他一直倡議反吸煙，這位伯伯名叫李柱銘。(眾笑)我請他不用游說我，因為我會支持今次增加煙草稅的建議，我理解吸煙不單對自己有害，還會對身邊的人的健康造成損害。

何秀蘭議員：主席，根據《指明牌照分配排放限額第二份技術備忘錄》，由2015年開始，我們的廢氣排放量與2010年相比，二氧化碳可減少50%、氮氧化物減少35%、懸浮粒子則減少34%。但是，在減排比例方面，我們其實是可以做得更進取的。

何秀蘭議員：主席，雖然今天這項議案以空氣質素為題，但我們看見，原議案的多項建議，其實均集中於設施方面，以求改善本土的路邊空氣，主要談及更換重型汽車、重整巴士路線或設立行人專區等。

何秀蘭議員：主席，局長在主體答覆的第（二)部分提到，《危險品（船運)規例》以日落至日出之間的時間作為規管， 訂明除非獲得海事處處長的准許， 否則在這段時間內的航運活動須受到規管。

何秀蘭議員：代理主席，中國是一個發展中國家，有一個好處是可以從其他人的錯誤中學習。德國政府最近也要公布，到了2030年便會關閉國內所有核電廠， 這就是最新的國際趨勢。

何秀蘭議員：主席，最近在將軍澳擴展堆填區失敗，其實是一個很典型的管治失敗例子。當中有多項不同原因，包括地區人士反對、環保朋友反對，最後演變成為行政、立法的衝突。我們很明白要推行環保政策其實相當困難，一定要得到市民的支持。如要市民支持的話，便一定要進行諮詢，以及發放足夠資料。這是一個民主過程，一個凝聚共識的過程。

何秀蘭議員問：據報，香港受華北沙塵暴的影響，由3月21日晚上至22日早上的十多個小時期間，環境保護署(下稱「環保署」)設置的空氣質素監測站連續錄得異常高的空氣污染指數，而當局亦已因應情況，啟動應急機制及採取措施。就此，政府可否告知本會：

何秀蘭議員：主席，空氣不論是污染也好，清新也好，皆是人人有份的，而我們想得到清新的空氣亦是有代價的。在剛公布的財政預算案中，我們看到原來財政司司長又錯估了今年的庫房盈餘，與其原先估計相差了259億元。如果把這差額拿來購買新型巴士和進行其他改善空氣污染的措施，其實真的可以立即收效。可是，政府在空氣污染影響公眾健康的問題上，一直也很被動，甚至顯得有點束手無策。